Sa
nu dai in dambla? Mai spun alti rataciti ca Skoda e masina ceheasca si
ca nu se merita? Cu sef designer de la Audi si cu disciplina si
temeinicie inginereasca si mestesugareasca ceheasca? Iata o mostra! Si
sa fim sinceri, Skoda Rapid asta noua ii
sufla tare Loganului in ceafa iar daca nu esti vreun dependent de
spatou generos asa cum gasesti in Logan, te impinge ispita spre Skoda!
Skoda domina regeste segmnetul de masina de clasa in linia low cost!
Analizati Skoda Superb si veti vedea ca atunci cand te bate impinge tentatia spre Opel Insignia care este un act de inginerie din vremurile astea, un blending de inteligenta, creativitate, inovatie si noi tehnologii, chiar si cu cadoul asta din ofertele de acum de 4x4 gratuit, greu ii rezisti in fapt Skodei Superb daca te uiti si la bani si la reteaua service si la costurile generale!
Skoda nu se bate cu Dacia cum initial parea, Skoda deja inghite masina franceza si Dacia traieste nefiind considerata un pericol, pentru ca e preferata oricum de mai saracani poate in mentalitatea neamtului genetic focusat pe dominare Europei Centrale. Ori priviti putin pe harta auto si veti vedea ca numai francezii mai rezista in Europa in masini, pe langa nemti! Olandezii fac plapand camioane si gata! Restul cine nu a fost cumparat de chinezi, adica scandinavii, cam sunt istorie sau Ford! Nu remarcati ca nici Fiat nu isi revine si nu se regaseste? Si cand spui Fiat spui automobil, o parte din automobil este gandita si creata de Fiat. Cu toate astea, vine ceva Ferrari arabilor, chinezilor, rusilor si romanilor si poate Punto Clasic in Coreea de Nord.
Skoda are planuri mari! In Europa raman putini producatori iar dupa criza asta din anii astia, nemtii estimau ca anii majori ai crizei sunt 2014/2015 pentru automobilul european, deci dupa criza asta, vor ramane si mai putini, printre care si Dacia.
La ''low cost'' Loganul ofera ceea ce Skoda nu isi permite si poate pentru ca muncitorul ceh e mai bine platit iar Europa se va imparti pe foame intre cei care cumpara Skoda Rapid, Dacia, Seat si Kia iar nemtii au intuit un aspect important: pe criza se cumpara ce e fiarte ieftin si ce e foarte scump. Cele mai ieftine masini scumpe sunt la Skoda!
Skoda domina regeste segmnetul de masina de clasa in linia low cost!
Analizati Skoda Superb si veti vedea ca atunci cand te bate impinge tentatia spre Opel Insignia care este un act de inginerie din vremurile astea, un blending de inteligenta, creativitate, inovatie si noi tehnologii, chiar si cu cadoul asta din ofertele de acum de 4x4 gratuit, greu ii rezisti in fapt Skodei Superb daca te uiti si la bani si la reteaua service si la costurile generale!
Skoda nu se bate cu Dacia cum initial parea, Skoda deja inghite masina franceza si Dacia traieste nefiind considerata un pericol, pentru ca e preferata oricum de mai saracani poate in mentalitatea neamtului genetic focusat pe dominare Europei Centrale. Ori priviti putin pe harta auto si veti vedea ca numai francezii mai rezista in Europa in masini, pe langa nemti! Olandezii fac plapand camioane si gata! Restul cine nu a fost cumparat de chinezi, adica scandinavii, cam sunt istorie sau Ford! Nu remarcati ca nici Fiat nu isi revine si nu se regaseste? Si cand spui Fiat spui automobil, o parte din automobil este gandita si creata de Fiat. Cu toate astea, vine ceva Ferrari arabilor, chinezilor, rusilor si romanilor si poate Punto Clasic in Coreea de Nord.
Skoda are planuri mari! In Europa raman putini producatori iar dupa criza asta din anii astia, nemtii estimau ca anii majori ai crizei sunt 2014/2015 pentru automobilul european, deci dupa criza asta, vor ramane si mai putini, printre care si Dacia.
La ''low cost'' Loganul ofera ceea ce Skoda nu isi permite si poate pentru ca muncitorul ceh e mai bine platit iar Europa se va imparti pe foame intre cei care cumpara Skoda Rapid, Dacia, Seat si Kia iar nemtii au intuit un aspect important: pe criza se cumpara ce e fiarte ieftin si ce e foarte scump. Cele mai ieftine masini scumpe sunt la Skoda!
No comments:
Post a Comment